继型钢产品应用于港珠澳大桥、深中通道之后，津西型钢以其强度高、抗震性能好、施工速度快、工业化程度高、环保、绿色、优质等特点，成功用于粤港澳大湾区标志性工程——黄茅海跨海通道项目建设。至此，在粤港澳大湾区的三大跨海通道中，津西型钢均有应用。
黄茅海跨海通道项目，是继港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程，起于珠海市高栏港区，止于台山市斗山镇，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，设计使用寿命100年。项目设置700米级超大斜拉桥2座（共5座主塔），中、长隧道各1座，互通立交4处，服务区、管理中心、养护工区各1处。其中，跨海段的黄茅海大桥跨越东航道和西航道，采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径720米，建成后将成为世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。主桥塔柱采用国内罕见的独柱式结构，设计上融入景观理念，外形动感柔美、标志性突出。该项目从设计阶段就融入平安百年品质工程理念，提出了全寿命周期建设要求，确保桥梁的强度和耐久性，可抗17级台风。
黄茅海跨海通道项目于今年6月开工，预计2024年年底竣工通车。建成后，黄茅海跨海通道将成为粤港澳大湾区的标志性工程，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，打造新的增长极；与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，加快形成世界级交通枢纽，构建“一核一带一区”区域发展的新格局，让粤港澳大湾区发展更加均衡；对完善广东高速公路网规划，充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通发挥重要支撑作用；对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚，强化珠海横琴自贸区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展具有积极的推动作用。
为给该项目提供优质型钢产品，津西充分发挥一流装备技术优势，强化产品生产过程控制，严格执行标准化作业，生产单位及相关部室强强联合，协调联动，确保产品各项性能达标。同时，满足客户个性化需求，提供优质精准服务，为项目建设有序推进创造有利条件。
津西坚持高质量发展，在型钢领域精耕细作，打造全球最大型钢生产应用基地，主导H型钢及钢板桩产品已实现专业化、系列化、规模化，形成134个系列、372种规格，广泛应用于杭州湾跨海大桥、雄安新区、深中通道、大兴机场等国内诸多重点工程，受到客户广泛好评，并远销33个国家和地区，有效提升了津西品牌在国际市场上的影响力和形象力。同时，始终秉承“客户至上”理念，满足客户个性化需求，建立全天候客户体验监测机制，强化专业、高端、优质的精准服务，第一时间为客户提供生产、技术、销售等方面解决方案，不断提升客户满意度。津西H型钢产品先后荣获“中国H型钢第一品牌”“中国H型钢用户满意首选品牌”等称号，连续多年被评为“全国用户满意产品”。津西荣获“中国卓越钢铁企业品牌”“十大优秀钢铁企业品牌”“中国优质型钢生产企业”等称号。